整车 | 气动噪声

客户目标

s   减少车厢噪声、优化外部风噪声。

-       高速行驶情况下的主要噪声源。

-       低速行驶混动/纯电动汽车电磁噪声。

解决方案

s  保真度与性能：经过充分验证的可靠仿真方法，采用独特的GEKO-SBES湍流模型进行高保真度声源计算（Fluent、HPC）。

s  多物理场：独特的确定性空气-振动声学（DAVA）工作流程，用于仿真车厢内声音传输与传播（Fluent、Mechanical）。

s  高级后处理：针对声音设计的专用后处理工作流程（VRXPERIENCE Sound）。

优势

s   借助HPC可扩展性与数值求解器，实现不到1天的求解时间，做到真正的设计筛选与优化。

s   在没有可用物理原型的早期设计阶段，对声音体验和心理声学进行评估。

s   在减少测试的同时满足更严格的舒适度目标。

（欲详细了解与交流，欢迎与我们联系！）